一些发达国家对我国轮胎实行双反

2020-06-17 20:06

三角集团董事长丁玉华告诉记者,三角集团现为中国国家轮胎轮辋标准化技术委员会主任委员单位,是中国轮胎产业技术创新战略联盟主发起人和理事长单位。中国轮胎行业唯一的“轮胎设计与制造工艺国家工程实验室”就在三角集团。近年来企业先后主持和参与了35项国家和行业标准的制定工作,先后5次参加“联合国世界车辆法规协调论坛”会议(un/wp29),主持制定国际《工程机械轮胎tkph值测试方法》,这是中国轮胎行业主持制定的第一个国际标准。企业先后获得专利342项,其中国际专利和发明专利共80多项,产品覆盖乘用车、商用车、工程车、巨型工程车和特种轮胎等五大子午线轮胎系列,4600多个规格和品种,制造标准达到发达国家的技术标准和环保节能标准。

记者在会议上获悉,目前我国规模以上轮胎企业超过500家,其中300多家通过了“ccc”强制型产品安全认证。外资轮胎企业在中国约有40家,其产量占据全国轮胎总产量的近一半,其中轿车轮胎占据国内市场的70%,载重轮胎占据20%的份额。

邓雅俐认为,中国轮胎骨干企业目前已经拥有国际先进技术,产品在功能特性和质量上不逊于国际先进水平。许多轮胎企业为国外品牌代工贴牌,畅销全球市场。我国轮胎在发达国家市场上已占有相当份额,一些发达国家对我国轮胎实行“双反”,正是中国轮胎影响力和竞争力一个体现。

像对于洋奶粉、洋化妆品等的盲目崇拜一样,在轮胎行业,人们对于洋品牌的迷信一点也不差。一些与国外品牌质量性能相当,价格实惠性价比高的轮胎,在中高端市场往往遭到冷落。宁买贵的,不买对的,轮胎的理智消费,离我们还有多远?

中国高铁、核电等拥有自主知识产权的世界品牌,为“中国制造”打造具有世界影响的品牌树立了榜样。我国企业要瞄准远大目标,坚持不懈地拼搏奋斗,让高铁和核电等世界品牌不再孤独。同时,国内广大消费者也要更加理性地消费,对国产品牌给予更多的支持和关爱,与企业一起努力,提升“中国制造”整体形象和核心竞争力,以“世界品质、国际品牌”来成就和提升中国轮胎的全球商业价值。(中国经济网记者 单保江))

从一流产品到一流品牌,是一次巨大的跨越。丁玉华表示,三角集团要坚持以创新为动力,以不断提高产品科技含量和安全性能、环保性能和节能性能为核心,从装备的先进性、技术的全面性、管理的精益性等多方面着手,实现了产品的系列化、品牌化及市场的全球化。

三角集团ceo皮埃尔?柯华德说,三角瞄准打造世界级品牌的目标,深入推进营销全球化战略,目前已在美国、俄罗斯、印度、西班牙和爱尔兰建成了5个办事处。今年年底,三角轮胎北美公司将成立。

中国经济网记者获悉,中国是世界汽车第一生产大国,2014年汽车总产量达到2370万辆;全国公路总里程超过500万公里,其中高速公路11.2万公里。如此巨大的市场规模和市场容量,足以托起具有全球影响的知名品牌。“中国制造”与世界一流企业的品牌差距,正是其商业价值提升的巨大空间。中国企业要紧紧抓住全球轮胎行业深度调整、急剧变革的时机,大力拓展自身的全球商业价值空间,在世界品牌高端占有一席之地。

来自世界各国的专家学者和企业界人士,日前齐聚山东威海,举行三角品牌走向全球高峰论坛。国产轮胎的理智消费,打造具有全球影响的高端品牌,成为热门话题。

中国经济网记者了解到,在中国轮胎行业,三角最早走向国际高端市场,在世界经济舞台上与全球品牌共舞,并通过品牌竞争力为全球消费者提供绿色、安全的轮胎产品。目前,三角轮胎的国际市场比重达到60%,先后与固特异、卡特彼勒、沃尔沃、特雷克斯、利渤海尔、通用、大宇、斗山等跨国公司建立起长期合作伙伴关系,在替换胎市场上,其产品供给全球170多个国家和地区,年销售额达到12亿美元以上。

这是我国轮胎行业走向世界的一个缩影。中国橡胶工业协会会长邓雅俐告诉记者:“我国橡胶工业从无到有、从小到大,今年刚刚走过百年历程。目前我国已成为全球最大的轮胎生产国和出口国,去年共生产轮胎5.62亿条,占全球产量的1/3左右;出口轮胎约145亿美元,出口量占到总产量的40%以上。”